风雨百年浦口站修缮记忆留文化——浅谈浦口火车站的保护与利用

    浦口火车站，又称南京西站，始建于1914年，是当年津浦铁路的终起点，现为全国重点文物保护单位。浦口历来为南北交通的要冲，是接通大江南北的咽喉之地，在长江大桥未通车前，浦口火车站则是这咽喉的象征。车站大楼座落在浦口江边，远瞰南京，平吞江濑，实为浦口境内一大观。今年正值浦口火车站建成一百周年，在浦口区文化繁荣发展的今天，它的保护与利用也不容忽视。

    作为浦口未来文化建设发展的重要组成部分，我认为应从以下几个方面着手打造一个浦口地区的民国文化影视基地。

    首要任务——明确历史意义、搜寻文化焦点。在中国近代史上，浦口火车站是一个经常出现的地名，孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此，具有独特的民国特色，蕴含着深厚的民国历史底蕴，历史文化价值极高。浦口火车站不仅是全国唯一保存了民国特色的火车站，同时也是国内首个得以完整保留历史风貌的“百年老火车站”。这样的“民国记忆”是值得珍惜的，这样的民国文化也是宝贵的。

    在如今文化大发展大繁荣的洪流之中，与同类型文化事物的不同之处是发展的重点和难点。浦口火车站原始的民国文化风貌是其它人造景观所不能比拟的，而它作为火车站这样一个曾具有商业性质和实业资质的单位在文化建设中也是其它纯文化景点所无法具备的亮点。因此，我们应抓住浦口站的民国风貌这一特点对其进行保护、宣传与利用。

    着眼当下——注重文物保护、积极修缮复建。2010年8月18日，南京市规划局对《浦口火车站历史风貌区保护规划》进行公示，包括10处省级文物保护单位和历史建筑将被修缮保护。根据规划,建于1914年的南京北站主体大楼（原浦口火车站主体大楼）、南京北站月台和雨廊（原浦口火车站月台和雨廊）、中山停灵台、南京北站派出所（原浦口火车站车务段大楼）、南京北站售票处（原浦口火车站电报房），建于1920年的浦口电厂，这6处建筑将进行修缮保护。兴浦路邮政支局（原浦口邮局）、兵营旧址、红房子（原津浦铁路局高级职工住宅楼）、民居（慰安所）旧址虽然不属于文保单位，但4处历史建筑也将进行修缮保护。瞭望塔在风貌区内异地选址复建，成为该地区另一处标志性建筑。

    除了政府和有关部门的统一规划外，作为浦口区的普通民众，我们也应积极投身对浦口火车站的保护工作中，至少从不破坏做起，做到文明游览。

    展望未来——打造文化产业、筑造影视基地。近年来逐渐成为以民国为背景的电影及电视剧的重要外景基地。热播一时的《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》、大制作《国歌》等均在此取景。南京广播电视台副台长陆群认为：“浦口站的建筑都是原汁原味的英式房子，出站百余米就是水运码头，这在全国都很少见。如果浦口站能建设成一个设施完备的影视基地，肯定会为南京吸引来更多剧组，甚至可以发展旅游，打造一条完整的产业链。”顺应时下发展潮流，经济与文化是密不可分的。所以我们应积极着眼于文化产业的建设，以文化带动经济，再利用经济优势大力发展文化。

    浦口火车站从1914到2014，走过了百年的风雨，见证了无数历史时刻，也保留了太多的离别回忆。在大力发展文化的今天，我们积极保护利用浦口火车站是历史的选择；在可以望得见的美好明天，希望浦口火车站能成为浦口区继求雨山、珍珠泉、老山等自然景区之外的一张文化名片。 

名人馆（王晓乐）